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        吴彦造出了先进的蒸汽机之后，制造汽车最难的问题，其实是轮胎。

        在马车、牛车出现的很多年时间里，都是只有轮子没有轮胎的。

        这就像是原始社会的时候，人类就已经开始骑马了，但马蹄铁和马镫的出现，却是在很多年之后。

        轮胎对于车辆而言非常重要，不止是汽车，马车和牛车也需要轮胎，蒸汽汽车就更需要了。

        好在身为大明国的皇帝，找一些橡胶还是非常容易的，这玩意还是当年哥伦布在西印度群岛发现，并带回了欧洲。之后，欧洲的车轮也逐渐从木制的，变成了硬橡胶制造。

        吴彦当然不可能制造硬橡胶轮胎，他要制造充气轮胎。

        事实上，此时已经有了充气轮胎，出现于在1845年，还获得了英国的发明专利，但因为英国人讲究绅士，喜欢用马车而不喜欢用蒸汽汽车，甚至下达法令限制汽车的行驶速度，所以充气轮胎也没什么市场。

        所以说，每个国家都有落后和愚昧的时候，区别只在于什么时候能醒过来。

        制造好了充气轮胎之后，问题就不大了。

        汽车主体的制造工作，对于吴彦和他的技术攻关小组来说，一点都不难。

        他只需要画出脑海中现成的图纸，就有一大堆‘鲁班传人’帮他制造出合格的部件。

        手工的好处就在于此，只要不量产，第二次工业革命之前的一切机械构件，都不是问题。

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