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        人们在寄送物品的时候，往往会优先选择配送时间最短，服务质量最好的那一家。

        而新希望，是最好的选择。

        反观物流联盟，虽然在行业上，他们是一个集体，但在各地的运输中，却存在很多问题需要磨合。

        最简单的就是公司不被当地所接受，你想出入关的速度更快，抱歉，人人平等。

        可是新希望却凭借巨大的名气，以及近乎无敌的利益输送，已经在很多地方完成了这一步。

        进出口免检，是很多小地方的优选，专用通道，也成为了标配。

        和这样的物流速度，你怎么比？

        物流联盟的资产规模巨大，却在配送速度上差了十万八千里，而且双方的差距，正在不断拉大。

        他们不同意，新希望就宣布继续搞扩张。你不卖股权，我就把你挤压到没有生意可做！

        要么臣服，要么死！

        物流联盟明面上拒绝，但据说不少内部的重要成员，已经在慎重的考虑这件事了。

        新希望的全球化布局已经完整展开，看起来势不可挡，真要和大趋势做对，肯定没有好下场。

        但手里的股权一下少了百分之七十，也实在让他们心理上过不去这个坎。

        当然了，商业谈判都不是一蹴而就的，根据形势的变化，想法也会随时随地发生变化。

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